Có cha điểm tiếp xúc chính kết nối bạn với xe đạp của mình: bàn đạp, lặng xe cùng ghi đông. Phần lớn những fan đi xe đạp điện đều đầu tư chi tiêu khá nhiều thời gian vào vấn đề lựa lựa chọn hai chiếc trước tiên với độ thiết yếu xác- nhưng các chiếc ghi đông xe đạp tốt nhất có thể thường bị lãng quên.

Bạn đang xem: Ghi đông xe đạp touring

Lựa lựa chọn ghi đông lý tưởng cho bạn có thể có tác động rất phệ đến sự dễ chịu và hiệu suất của bạn, bởi vì chúng đóng góp một vai trò đặc biệt quan trọng trong bài toán xác định vị trí và phân chia trọng lượng của bạn.

Phân một số loại Ghi Đông xe cộ Đạp thể dục

Ghi đông xe đạp thể thao thường được chia thành 4 loại thiết yếu sau:

Ghi đông phẳng (tên giờ Anh là Flat Bar)

Ghi đông thẳng được sử dụng trong xe đạp địa hình, xe đạp fixxed gear hoặc xe đạp điện thành phố. Chiều rộng của ghi đông phẳng hỗ trợ độ bất biến để sút xe leo núi, down hoặc qua địa hình mòn gồ ghề.

Ưu điểm của nhiều loại ghi đông này là dễ dàng sử dụng, dễ bảo dưỡng và giá cả phải chăng.

*

Ghi đông cong (tên giờ đồng hồ Anh là Drop Bar)

Đây là loại ghi đông xe đạp không phổ cập ở nước ta. Và các loại ghi đông này không được sử dụng thông dụng ở Việt Nam. độc nhất là trên rất nhiều địa hình không bằng phẳng, loại ghi đông này rất cực nhọc điều khiển. ở bên cạnh đó, chiều dài hẹp khiến cho người điều khiến cho xe đạp cạnh tranh sử dụng.

*

Ghi đông cánh bướm (tên tiếng Anh là Butterfly Bar)

Loại ghi đông này là một trong thiết nhắc cổ thường thấy ở xe đạp điện touring. Kết cấu của chính nó khá cồng kềnh, phức tạp, chiều lâu năm khá dài. Với những người dân mới sử dụng, rất nhiều sẽ cảm thấy khó khăn. Ghi đông cánh bướm được thiết kế theo phong cách cong hai đầu ở hai bên, phần ở giữa cong xuống, hướng tới trung vai trung phong của ghi đông. Nó cho phép người điều khiển xe ngồi trực tiếp và có khá nhiều vị trí để tay.

*

Ghi đông dốc (tên tiếng Anh là Riser Bar)

Loại ghi đông xe đạp này khá như là ghi đông phẳng. Tuy nhiên, về phần kết cấu hoàn toàn có thể phân biệt được là nhờ xây cất hơi trũng xuống về phía phần trung trung khu của ghi đông. Điều này giúp giảm chiều rộng của ghi đông. Một số loại ghi đông này thường thấy trên những loại xe đạp địa hình.

*

Ghi đông nghỉ (tên tiếng Anh là Road Bar)

Loại ghi đông này còn có phần hơi tương đương Drop Bar. Tuy vậy nó có thiết kế hiện đại trên những dòng xe cộ đua hiện nay. Nhiều loại ghi đông này tạo ra tư cầm cố khí động học, cản gió tốt. Và nó cũng có nhiều vị trí nghỉ cho tay, nên nó được hotline là ghi đông nghỉ.

*

Lưu Ý Điều Gì Khi chọn lựa Ghi Đông xe cộ Đạp Thể Thao?

Chiều rộng lớn ghi đông xe cộ đạp

Các ghi đông xe đạp điện mới là cầu tính dựa vào chiều rộng vai mức độ vừa phải của bạn bình thường.

Ghi đông thừa rộng hoàn toàn có thể gây áp lực nặng nề lên cổ với cánh tay của bạn. Đồng thời khiến việc tài xế đạp hệt như lái xe tải. Ngược lại, các ghi đông dong dỏng sẽ khiến bạn cảm xúc chật chội. Cơ mà ghi đông thanh mảnh hơn sẽ đưa khuỷu tay của bạn vào, có tác động ảnh hưởng khá phệ đến khí động học.

Quy tắc ngón tay chiếc khi chọn chiều rộng lớn tay lái chính xác là đo khoảng cách giữa hai mấu xương bên trên vai của bạn.

Xem thêm: Kem Dưỡng Da Queenie Có Tốt Không ? Top 3 Sản Phẩm Được Chuộng Nhất

Phép đo này cung cấp cho bạn một đường đại lý – nếu là 38cm, hãy tìm những ghi đông 38cm – v.v. Tuy nhiên, sở thích cá thể và phong thái lái xe cộ cũng đóng góp một vai trò quan trọng. Ví dụ, ví như khí cồn học là quan trọng đối với chúng ta thì rất có thể chọn giảm một kích thước.

Một số tay đua say mê sự bất biến do những ghi đông rộng rộng một chút. Vì chưng vậy chúng ta cũng có thể chọn tăng một kích thước- ghi đông 40cm. Tuy nhiên, điều này tức là bạn bắt buộc đưa tay ra để va vào tay nắm, khiến bả vai của khách hàng sụp xuống gây khó khăn chịu.

*

Vật liệu ghi đông xe cộ đạp

Một vào những thắc mắc hóc búa lớn nhất mà bạn đi xe đạp băn khoăn là cần chọn cấu tạo từ chất gì mang lại ghi đông xe cộ đạp?

Ghi đông carbon giúp sút trọng lượng của xe pháo và chúng thường nhẹ hơn từ đôi mươi đến 40% so với đa số người anh em bằng kim loại tổng hợp của chúng. Vật tư cũng rất có thể được đúc theo ngẫu nhiên hình dạng nào. Cho phép nó được thiết kế hoàn hảo để cân xứng với công thái học tập lý tưởng. Cung ứng đó, lớp carbon hoàn toàn có thể được tinh chỉnh để tạo ra sự kết hợp tốt nhất giữa sức mạnh, trọng lượng thấp với sự tuân thủ.

Vấn đề với ghi đông carbon là chúng đắt hơn nhiều và dễ hỏng rộng một chút. Mặc dù carbon hoàn toàn có thể rất bền, cơ mà nếu nó bị hư hỏng, nó chưa hẳn lúc làm sao cũng rõ ràng như trên một thanh nhôm và có thể không bị phạt hiện.

Không chỉ vậy, carbon cần phải xử lý cảnh giác hơn trong xưởng. Với càng dễ bị nứt nếu áp dụng sai thiết lập mô-men xoắn. Một vụ việc khác là một thực tế đơn giản dễ dàng là thanh nhôm tốt hơn hết sức nhiều.

*

Khí động họcXe sút khí rượu cồn học đang ngày dần trở nên phổ biến. Với việc tùy chỉnh cấu hình tay lái đóng một vai trò rất cao trong câu hỏi giảm lực cản.

Ghi-đông cải thiện tính khí rượu cồn học thường sẽ sở hữu được diện tích bề mặt nhỏ dại hơn nghỉ ngơi phía trước, phẳng để tạo ra diện tích mặt phẳng dài hơn.

Điều này có nghĩa là chúng lướt qua không khí hiệu quả hơn và cũng có thêm điểm cùng là cảm thấy thoải mái khi leo dài. Chế tạo đó, ghi đông aero sẽ có thiết kế cho bài toán định tuyến cáp nội bộ.

Các phiên bản cao cấp cho hơn sẽ đạt được mức độ tích hòa hợp cao. Ghi đông với thân rất có thể lắp những giá đỡ cho các phụ khiếu nại xe đạp.

*

Đường kính ghi đông xe đạp điện

Một điểm trông nhà đích thực khá đặc trưng nhưng dường như nhàm chán. Ghi đông xe đạp có đường kính tiêu chuẩn là 25,4mm. Điều này đề cập tới điểm trung chổ chính giữa nơi thân đã gắn vào. Tuy nhiên, một vài thương hiệu lên đến mức 31,8mm để nâng cấp độ cứng.

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *