Chu kỳ thao tác làm việc của bộ động cơ xăng 4 kỳ có 4 quá trình. Quy trình nạp, quá trình nén, quy trình cháy và quá trình thải.
Bạn đang xem: Động cơ xăng 4 kì
1/ quy trình nạp
Quá trình hấp thụ được coi là quá trình trước tiên của động cơ xăng 4 kỳ.
Khi trục khuỷu quay, qua thanh truyền piston dịch rời từ bên trên xuống dưới. Xú pap hấp thụ mở và xú pap thải đóng. Lúc piston hoạt động đi xuống, không khí với nhiên liệu từ bên ngoài vào xy lanh bộ động cơ qua xú pap nạp vị sự chênh áp giữa bên phía ngoài và phía bên trong xy lanh. Quá trình nạp được tiến công gía bằng ánh sáng Ta và áp suất sinh hoạt cuối qúa trình nạp Pa.
Ta = 320 – 370°K, pa = (0,80 – 0,95) PoPo: Áp suất khí trời.
2/ quá trinh nén
Khi piston từ bỏ điểm chết dưới tăng trưởng thì xong kỳ nạp cùng kỳ nén bắt đầu, bây giờ xú pap hấp thụ đóng, xú pap thải vẫn liên tiếp đóng. Vận động quay của trục khuỷu khiến cho piston tăng trưởng điểm chết trên nén các thành phần hỗn hợp không khí cùng nhiên liệu vào xy lanh.
Quá trình nén là một quy trình quan trọng. Khi áp suất nén càng cao, áp suất hiện ra trong quy trình cháy càng lớn, công suất động cơ sinh ra khủng và động cơ tiết kiệm chi phí được nhiên liệu.
3/ quy trình cháy
Khi piston lên gần đến điểm chết trên sinh sống cuối quy trình nén, hôm nay tia lửa điện bu gi được hỗ trợ từ hệ thống đánh lửa đốt cháy tất cả hổn hợp trong xy lanh. Lúc cháy chất khí trong xy lanh giãn nở nhanh chóng và tạo thành một áp suất cực kỳ cao công dụng lên đỉnh của piston.
Xem thêm: Hướng Dẫn Lập Trình Led Ma Trận P10 Full, Hướng Dẫn Làm Biển Led Ma Trận P10 Full
Áp suất cháy vào xy lanh đạt cực lớn khi piston đi qua điểm chết trên khoảng tầm 10°. Piston chuyển động đi xuống dưới làm cho trục khuỷu quay để sinh công. Trong quy trình này xú pap nạp cùng xú pap thải vẫn đóng.
Quá trình cháy xẩy ra vào khoảng tầm hai phần nghìn giây. Lúc phản ứng xảy ra, links giữa những nguyên tử Hydro cùng Carbon bị phá vỡ. Sự phá tan vỡ mối link này đang giải phóng sức nóng lượng trong phòng đốt, đẩy piston xuống khiến cho trục khuỷu đưa động. Khi những nguyên tử Hydro và Carbon bóc ra, chúng sẽ kết phù hợp với ôxy của không khí để tạo nên thành khá nước và khí Diôxýt Carbon.
4/ quy trình thải
Khi piston xuống gần tới điểm chết dưới, xú pap nạp vẫn đóng với xú pap thải mở, khí cháy từ trong xy lanh bay ra phía bên ngoài do chênh lệch áp suất phía bên trong xy lanh với môi trường. Lúc piston đến điểm chết dưới, chuyển động quay của trục khuỷu có tác dụng piston vận động đi lên, đầu piston đẩy khí cháy ra môi trường qua xú pap thải. Khi piston đi qua điểm bị tiêu diệt trên quá trình nạp của chu kỳ thứ nhì tiếp diển.
Quá trình thải và quy trình nạp bao gồm quan hệ trực tiếp với nhau, nhằm nạp đầy hòa khí vào lòng xy lanh thì phải thải sạch khí cháy thoát ra khỏi xy lanh ở chu kỳ trước.
Động cơ xăng 4 kỳ, trong một chu kỳ luân hồi piston phải thực hiện 4 hành trình dài và trục khuỷu quay nhị vòng khớp ứng 720°. Để điều khiển và tinh chỉnh các xú pap nạp cùng thải đóng góp mở một đợt trong một chu kỳ, trục cam tiến hành đúng một vòng.
5/ Đồ thị cung cấp khí
Đồ thị biểu lộ góc đánh lửa sớm, góc đóng trễ mở sớm của những xú pap nạp cùng thải được điện thoại tư vấn là vật thị cung cấp khí.
