SO SANH EXCITER 150 VÀ RAIDER 150

Những loại côn tay thật sự chưa khi nào ngừng hot trên thị trường, không chỉ có sự lừng khừng giữa Exciter với Winner. Tương đối nhiều sự đắn đo của người sử dụng không biết nên mua Raider tốt Exciter 150. Có chắc là Exciter 150 có tương đối nhiều điểm trông rất nổi bật hơn Raider không? bọn họ cùng đi coi sự biệt lập giữa hai mẫu xe máy dùng côn tay Raider và Exciter qua bài viết này nhé!



*
Nên cài đặt Raider tuyệt Exciter 150

Trên triết lý cả Raider cùng Exciter đều phải sở hữu khối bộ động cơ 150cc nhưng thực tiễn dung tích hộp động cơ của Exciter 150 là 149.7cc, 4 kỳ, 4 van, SOHC và được gia công mát bằng dung dịch. Khối bộ động cơ của Exciter 150 cho sức lực lao động cực đại là 15.2 sức ngựa tại vòng tua 8.500 vòng/phút. Trong những khi dung tích thực tế của hộp động cơ Raider là 147cc, 4 thì, DOHC trục cam kép, 4 van. Khối động cơ cho công suất cực đại là 15.7 Hp trên vòng tua 9.500rpm, mang lại momen xoắn cực lớn 12.4 Nm.

Bạn đang xem: So sanh exciter 150 và raider 150

Từ phần đa tóm tắt tổng quát về khối động cơ của Exciter và Raider 150, nếu bạn là tín đồ thích vận tốc mạnh thì nên mua Raider hay Exciter 150, mình tin bạn đã có câu vấn đáp riêng rồi đúng không nào nhỉ. Mặc dù nhiên, trên đây chỉ là con số sức mạnh động cơ trên dòng xe cũ cơ mà thôi. Thực tế ở lúc này 2020 gồm phải bởi thế không thì bọn họ cùng nhau tìm hiểu kĩ rộng nhé.


Mục Lục


Xét về làm nên và thiết kế

Giữa Raider với Exciter hầu hết khoác trên mình nét thi công riêng biệt, vì thế khó nhằm so sánh xây đắp của xe cộ nào đẹp hơn xe nào.

Đầu xe pháo của Exciter 150 tạo tuyệt vời mạnh bởi vì nét xây cất hầm hố, hệ thống đèn định vị đều là đèn led chiếu sáng nên khiến người chú ý có cảm hứng “gương mặt” của Exciter khá tinh ranh, quỷ quyệt.

Khi mở khoá, khối hệ thống đèn hậu Exciter 150 sẽ sáng liên tục cho đến khi tắt khoá.

Theo nhận xét của tương đối nhiều người, đầu Raider 150 có thiết kế không thu hút, phần nhiều sau khi mua về người tiêu dùng sẽ thực hiện đầu phiên phiên bản Indonesia để sửa chữa cho đầu Raider zin.


*
Đầu xe cộ Exciter sở hữu đèn chiếu sáng và đèn đề-mi LED, đèn xi-nhan là trơn halogen
*
Đầu Raider là đèn xi-nhan Halogen được thiết kế rời

Như vậy, thân Raider và Exciter thì có vẻ Exciter có ích thế rộng về xây cất ở phần đầu xe.

Về đuôi xe, cả Raider với Exciter đều được thiết kế với hệ thống đèn xi nhan tách bóc rời, ống pô xe đều phải có nét thi công đặc trưng riêng rẽ đáp ứng chuẩn chỉnh khí thải. Khối hệ thống phuộc của Raider cùng Exciter hồ hết là phuộc monoshock.

Có vẻ như cặp lốp của Exciter 150 cứng cáp, nhiều hơn khi có form size 70/90 mang đến lốp trước cùng 120/70 mang lại lốp sau. Vào khi kích cỡ lốp của Raider là 70/90 mang đến lốp trước với 80/90 mang lại lốp sau. Sở hữu size lốp bé dại giúp Raider dịch rời linh hoạt rộng nhưng sẽ không còn mang lại cảm xúc chắc chắn.

Nhìn chung, Suzuki Raider 150 mang phong cách Hyper Underbone pha một chút ít “ngỗ nghịch” cá tính. Còn với Yamaha Exciter 150 mang thuần phong thái Underbone truyền thống và được trau chuốt một giải pháp tỉ mỉ.


*
Ngoại hình Hyper Underbone gồm pha chút nghịch ngợm của Raider 150

Với kiểu dáng hiền lành, ít kén biker đề xuất Exciter cực kỳ dễ khiến người sử dụng hài lòng, trong những khi sự kén chọn biker của Raider hỗ trợ cho những ai đang sở hữu đời xe này luôn luôn toát lên vẻ nổi bật, đầy cá tính.


*
Kiểu dáng vẻ Underbone hiền hậu của Exciter 150

Xét về sức khỏe động cơ và năng lực vận hành

Cùng khảo qua về tốc độ, sức khỏe của hộp động cơ để biết nên chọn mua Raider giỏi Exciter 150 nhé.

Xem thêm: Bộ Đôi Kem Tan Mỡ Bụng Glamida (200G) + Đai Quấn Nóng, Kem Tan Mỡ Glamida (Hàng Chính Hãng)

Đều phủ lên mình kiểu dáng vẻ Underbone ham sự để ý mạnh mẽ của thanh niên yêu mê say tốc độ, đam mê thể hiện cá tính riêng của bản thân. Lấy ý tưởng từ chủng loại moto phân khối mập Suzuki GSX-R, công ty sản xuất đã tạo ra chiếc Raider thể thao khỏe khoắn nhưng cực kì lạ mắt. Với Exciter, đây là mẫu xe được ca tụng là King of the Street đã khiến cho bao vắt hệ trẻ ý muốn chinh phục.


*
Hệ thống trang bị động cơ của Suzuki Raider 150

Sở hữu khối hộp động cơ DOHC trục cam kép, 4 thì, 4 van tất cả dung tích 147cc, Raider mang lại công suất cực lớn ở nấc 18.2 mã lực tại vòng tua 9.500rpm, mang đến mo-men xoắn cực to ở mức 12.4Nm. Suzuki Raider cũng khá được trang bị khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử.


*
Khối cồn cơ khỏe mạnh của Raider 150

Khối hộp động cơ của Exciter 150 được thừa kế từ fan anh Yamaha FZ150i, SOHC, 4 thì, cam đơn, được làm mát bởi dung dịch và được máy cả khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử. Khối động cơ cho công suất cực lớn tại nấc 15.2 mã lực nghỉ ngơi vòng tua 8.500 vòng/phút, mo-men xoắn cực to là 15.2Nm.


*
Khối bộ động cơ từ bạn anh FZ150i bên trên Exciter 150

Như vậy, nếu như trước kia sức mạnh của Yamaha Exciter 150 nhỉnh hơn so với Raider 150. Nhưng lúc này đã khác, Raider 150 Fi có mã lực to hơn cả Exciter cùng Winner mang lại 3 mã lực.

So sánh hệ thống phanh thân Raider và Exciter 150

Suzuki trang bị cho Raider 150 hệ thống phanh đĩa cho tất cả lốp trước và sau. Raider 150 trông thể thao hơn và đem về sự an ninh cho người lái xuất sắc hơn khi chiến thắng đĩa có size lớn (loại thắng có kích cỡ lớn tốt nhất trong toàn bộ các mẫu xe Underbone tại thị phần Việt Nam) đi cùng cỗ heo dầu 2 piston.


*
Hệ thống phanh đĩa trước với piston kép bên trên Raider

Hệ thống phanh của Exciter 150 cùng là phanh đĩa cho cả trước với sau. Vậy nên cả Raider với Exciter phần đông được thứ phanh đĩa.


*
Exciter cũng khá được trang bị khối hệ thống phanh đĩa trước nhưng đi kèm theo piston đơn

Xét về giá thành giữa hai dòng xe

Hiện nay, giá thành của Suzuki Raider 150 có mức giá thành là 49.9 triệu đ cho phiên bản xanh mờ cùng 49.19 triệu vnd cho phiên bạn dạng cam đen, đỏ đen, xanh đen và trắng xanh.

Với Yamaha Exciter 150 có giá khuyến nghị là 44.990.000 đồng đến phiên bạn dạng RC cùng 45.490.000 đồng mang lại phiên bạn dạng GP.

Như vậy hoàn toàn có thể thấy giá chỉ của Exciter rẻ hơn Raider, đó là một ưu thế để Exciter giành được ngôi vua trong phân khúc thị trường côn tay khuôn khổ nhỏ. 

Nếu tài năng tài chính của người tiêu dùng không đầy đủ để tải một loại Raider xuất xắc Exciter mới thì bạn có thể tham khảo giá chỉ xe cũ tại đây nhé.

Như vậy, nên mua Raider tuyệt Exciter 150 còn tùy vào yêu cầu và mục đích sử dụng của bạn. Chính vì hai đời xe này là hai sự gạn lọc với nhị phong cách hoàn toàn khác nhau. Một bên là nét xây cất pha chút đậm chất ngầu và cá tính tinh nghịch, còn một mặt là nét xây dựng thể thao underbone truyền thống.

Nếu bạn muốn phong giải pháp thời trang thanh lịch thì Exciter 150 chính là quyết định đúng đắn. Điểm mạnh của Raider 150 đó là vận hành tốt cho những chuyến du ngoạn dài nhờ cỗ cam đôi mạnh mẽ. Còn cùng với Exciter thì phù hợp cho gần như ai đi làm, đi dạo thành phố. 

Tóm lại, nếu như bạn là người đào bới sự ổn định, yêu cầu mua xe pháo để vận động hàng ngày, đi chơi thì lưu ý đến đến Exciter 150. Suzuki Raider 150 là dòng xe côn tay cỡ nhỏ tuổi chỉ thật sự dành cho những ai mê mẩn tốc độ, cảm thấy thích thú mỗi lúc tăng ga và thật sự bao gồm niềm đắm say với Raider mà lại thôi.

Hy vọng qua những share trong nội dung bài viết này để giúp đỡ bạn giới thiệu được sự lựa chọn nên chọn mua Raider giỏi Exciter 150 cho tương xứng với nhu cầu, điều kiện và mục tiêu sử dụng.